立达通智能防撞灯厂家直销

产品特点： 1、安装简便。套筒底座固定，*外接电源，*铺设线路。 2、同步闪烁。同步闪烁，闪烁频率可调。 3、防追尾警示。具有车辆检测功能，可设置红色防追尾警示区间长度。 4、调光功能。发光亮度可调。 5、警示效果好。装有LED和反光膜，主动发光和被动反光相结合。 6、亮度高。LED采用中国台湾晶元芯片，亮度高，光衰减慢。 7、性能稳定。保护电路齐全，功能稳定可靠。 8、使用寿命长。LED使用寿命≥100000小时，太阳能板使用寿命15年。 9、坚固耐用。PC外壳一次压铸成型，抗冲击，抗老化，耐腐蚀。太阳能电池板使用PET层压板，不易碎裂。
雾天公路行车安全诱导装置(高速公路行车安全诱导灯)高速公路交通事故在大雾、团雾、雨雪天、疲劳驾驶、夜间等情况下发生的机率占90﹪，不单纯是因为能见度低所致，实践中也非有雾就等于有事故，只有在雾产生视线断层并导致车辆驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。智能雾区引导系统一种高度集成的智能安全诱导警示设备，他采用多种先进技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾区诱导和事故多发路段交通安全**难题。
高速公路雾区智能诱导防撞系统是一种智能型全天候无人值守系统，该系统整合了气象监测、智能灯标、声光报警、交通信息显示屏等设备，常应用于险危路段（特别是雾区），能有效地解决险危道路交通安全问题。 预警灯会根据能见度、车流情况，智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾路段时，高速公路两侧安装的雾天公路行车安全诱导装置智能警示灯带开始黄灯闪烁，如果前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示要与前方车辆保持车距。如果红灯很多，证明前方车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故，全段红色警示灯智能警示，这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。
雾天公路安全行车诱导装置是一种安全警示灯，简称安全诱导雾灯，主要安装在多雨多雾的高速公路两边，具有同步闪烁以及防追尾警示功能。多组诱导装置和一个控制集中器组成一个系统，配合气象检测仪，实现自动切换工作模式，能让驾驶员在低能见度天气提前发现前方车辆，防止发生追尾事故。该装置采用太阳能电池板对电池充电，*外接电源供电，发光单元采用中国台湾晶元芯片的高亮度、高穿透性LED，主动发光和反光相结合，达到更好的警示效果。各装置采用高性能微电脑控制器控制，通过无线链路协调工作，性能稳定，满电状态闪烁工作可连续工作200小时，8个阴雨天以上。
智能雾灯诱导系统 1)系统功能 (1)通过自动或手动的方式开启／关闭雾灯； (2)远程或本地的方式开启／关闭雾灯； (3)调节雾灯的闪烁频率、亮度； (4)自动分析是否有雾，与事件检测系统联动控制。 2)系统构成 本系统根据CCTV系统采集的图像，通过事件检测系统自动判断或人工判断是否有雾，以此为决策是否开启雾灯。在收费站内设置雾灯控制器主机，在外场配电箱内设置雾灯控制器分机，用于控制雾灯的开启、关闭、闪烁、亮度等，同时对雾灯状态进行检测，主机与分控器之间通过光缆传输。 3)设备配置 智能雾灯诱导系统配置有LED雾灯、雾灯控制主机、雾灯分控器等设备。 4)雾灯设置 智能雾灯诱导系统选用耗电量少、发光亮度高的LED雾灯。雾灯设置在公路的内外两侧，雾灯设置间距为20m～30m。路基路段雾灯采用独立基础设置，安装在立柱上方；桥梁路段雾灯采用附着式设置，固定在混凝土护栏上方。
团雾来无影去无踪，监测难、预警难、**难，一直是交通安全**的难点。据统计，每年有**过10%的交通事故伤亡和约三分之一的国省干线公路阻断是由恶劣天气所致。浓雾造成的高速公路连环追尾重特大事故更是屡见不鲜、触目惊心。2016年底，公安部公布了全国2567处高速公路团雾多发路段，总长度近2万公里。 针对此问题，中安研发了雾天公路行车安全诱导装置，该装置的推广使用可有效降低事故发生率，为恶劣天气下高速公路行车保驾**。 雾天公路行车安全诱导装置是一种用于路面安全行车**设备，必须通过国家相关部门的检验认证。立达通生产的“雾天公路行车安全诱导装置”已通过公安部、交通部根据《标准》对产品的检验。（公安部、交通部检测报告）