带吊多功能清障车介绍

带吊多功能清障车介绍 清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走；起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)清障车。

虽然摇号正在实施，但是对于部分城市的节能型和新能源车型有政策倾斜；部分城市则实行节能型单独摇号，新能源型不摇号；还有一些城市是新能原车型不单独摇号，例如：广州因为新能源车型以及节能车型的申请量小于发放签数，所以不需要摇号，具体情况要看当地的政策。 清障车作为一款道路救援车辆，不仅帮助解决突况，同时减轻了道路交通的负担，充分体现出车辆的实用性。

随着我国居民生活水平的和城镇化发展的推进，车的新量及保有量加，与民生相关的各类交通及货运车辆也在加大，从而也使得交通事故、车辆故障等事件多的概率加大。由汽车救援、清障行为而产生的“天价拖车费”更是常上“头条”。大多数民众（包括部分媒体）对这种“天价拖车费”的态度莫不是“义愤填膺”，但作为在清障车行业工作多年的笔者，对“天价拖车费”却有着一分为二的看法。一方面，确实有不少的清障救援公司昧着良心，对进行乱收费；另一方面，一些正规的清障救援公司的救援费用同样遭受普通百姓、甚至部分媒体对清障救援项目的高昂收费不理解而产生了相当大的“误解”。

按作业能力分为：轻型，中重型及**重型。轻型清障国作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，**重型清障车作业对象是重型载货汽车及**重型半挂汽车系列等 . 按品牌分为：江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。

关于车辆的上牌问题，根据颁布政策对清障车市场进行，清障车如同危险品车辆一样必须找相关公司进行，以单位名义使用才能办理牌照，并且清障车尾气排放要达到了当地上户政策，如果此车还需求办理营运证，还得看这辆车的公告上有没有燃油公告，要不然运管所是不会受理此车营运证办理的（当然有些单位自己用就不需要办理） 直至2014年1月1日起，开始实施国四排放，在*、二线城市必须是国四车辆才可以上户，上户车辆还必须有环保和燃油公告。还有将来国五的实施也需要这些条件 清障车上牌其实并不复杂，只要根据的规定进行就可以完成，与此同时拥有合理的上牌途径对车辆的也起到很好的辅助作用。

清障车基本配置：1、发动机（不同型号及马力），中冷增压，2.驾驶室既包含方向助力，五档变速箱及生产工具，3、改装配置：LED壹个，双辅助小轮壹套，绑带肆根，L型拖叉壹对。配置使用手册，说明书，底盘合格证，整车合格证及上户。（现货）平板长5.6米，宽2.3米，平板托4吨，后托臂托举1.9吨。 东风清障车采用3300mm轴距的东风多利卡汽车底盘改装，配置朝柴100马力发动机。上装平板尺寸：长4100mm

在普通人的眼中，清障车就是一种“拖车”，通过清障车上的某种设备对事故车或故障车进行“托牵”、“拖牵”或“背载”运输。所以，一辆清障车无论是“托牵”、“拖牵”，还是“背载”事故车或故障车辆，如果仅只是拖车行驶几公里、几十公里、甚至几百公里，其产生的费用也就和货车满载运输时所产生的费用是基本相当的，是万万不可能、也不应该会有“天价”的费用。确实如此，正规的清障、救援公司是不可能、也不会给出“天价”费用的。

工程换清障车的重要作用在他的颜色非常的醒目，特别是在北方冬季下雪的情况下，在到处都是白茫茫一片的时候，工程黄清障车就显现出了他显眼的优越重要性，这个时候他的性是重要的清障要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压、电控、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业带吊多功能清障车介绍