「TaiPing泰平通信|3W三网通信&3W-DLXH系列室外交通信号机柜|道路交通信号控制机|联网交通信号机柜|协调式信号机柜|交通信号机柜|智能交通信号机柜|交通信号控制机柜|交通信号灯|交通信号机|交通信号控制器机柜|道路交通信号灯|交通信号机厂家」

交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝合金型材、铝合金型材、不锈钢材料、冷轧钢板、镀锌钢板、SMC玻璃钢具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。

              3W-DLXH-B100智能抱杆机柜

3个供电控制模块，可由平台远程控制任意供电模块通断电，实现远程硬重启前端设备的功能；

3个4~20mA 标准模拟量采集接口，适合接入不同类型传感器实现环境数据采集功能；

监测并记录机柜内部设备的供电电压，统计功率，出现异常供电时，可及时上传报警信息；

监测并记录户外机柜内的环境温湿度，实时检测机柜内部环境信息，可配合进行机柜内部风扇、加热模块的开启与关闭；

断电续航功能，可在断电时及时将相关信息回传中心平台；

可集成4G全网通模块、GPS模块；

标配32G SD卡，集成DOM盘设计，可用于报警和电量数据存储。

方案介绍

针对我国城市交通特点，我们联合创新研发推出了面向交通场景与目标策略的“信号协调实时控制系统”（Signal Coordination Real-time Control System，简称：SCRCS），该系统以视频检测方式实时检测交通状态，结合动静态交通场景，主动适应控制需求和目标，数据驱动并综合反馈优化，突破了传统技术应用瓶颈，经过全国十几个城市的项目测试和验证，较好地满足了设计目标，达到预期目的。

硬件开发方面：充分发挥在硬件设计制造、工程及服务方面的优势。信号机采用*特的硬件结构设计，主控采用高性能嵌入式**级模块，电器部件全部使用国际**品牌，规范化的生产检验管理制度，确保产品具有较高的稳定性及可靠性。系统采用模块化设计，具有多重安全**；对于环岛、短连接等复杂路口适用性；支持多种控制方式自由切换、多种交通流检测方式数据接入等功能。

交通信号控制系统组网结构

在系统研发方面：充分发挥公安部交科所在交通信号控制软件和系统研发方面积累的多年经验，研发了新一代交通信号控制系统。该系统支持路口级、区域级、中心级三级分布式递阶控制结构。基于GIS图形化向导化管理操作，全图形化操作和展示；可实现多时段固定配时控制、人工干预控制、线协调信号优化控制、过饱和热点控制、中心特勤车辆**控制、公交**控制、信号机特征参数联网设置、交通流量统计分析、系统设备运行状态故障自监测等功能，如下一些特色亮点。

n  路口信号实时优化控制

以视频智能分析做交通流采集，借信号机一双“慧眼”，实时采集交通流数据和通行状态。通过量化“动静”态交通场景特征数据，把状态的控制、运行、优化以及渠化的这些指标作为整个控制系统的约束性和适应性条件，通过信号机实时优化与调整，驱动相位放行，从而实现相位绿灯损失时间小化，通行效率大化，有效地减少停车次数，提高路网的通行能力。

实时交通流和交通状态采集

n  线协调动态优化控制

在城市交通信号控制中，保证主干线路网的畅通是信号调控的主要目标。我们的控制方案利用了多点控制技术，将主干路网的信号机关联起来，进行干线协调，保证主干路网的单向或双向畅通，或逐级缓冲控制。也可以围绕过饱和热点做动态均衡控制。

干线绿波调控示意图

n  支持动态可变车道控制

可变车道能够根据不同时段的交通流向和流量特点，灵活变换车道的指示行驶方向，缓解交通压力，在现代交通控制中起到很好的作用。我们独立开发了具备可变车道功能的控制模块，并集成到信号控制系统中，为可变车道的灵活设置提供强有力的支持。

n  公交**交互控制

发展公共交通，提高公共交通对交通出行的贡献度，是缓解交通拥堵的重要措施，也是利国利民的大事件。我们交通信号控制系统支持对于多种方式的公交车道以及到路口检测方式的**控制，从而适应不同场景下的应用需求。

n  深度数据研判反馈控制

基于实时数据、历史数据综合分析优化方案。每个路口实时运行交通流数据在系统中都被记录下来，经过数据积淀，形成大量路口特征的通行数据，包括运行状态、控制特征参数以及路口的渠化特征条件等。这些丰富的数据，让系统优化具有现实可行性，解决交通问题也就有据可循，从而实现深度研判分析和反馈控制。

n  信号优化专业化服务支持

联合公安部交科所，提供专业的信号控制优化服务，实现交通信号、交通渠化、交通组织、深度优化一体化的协同设计。公安部交科所作为国内*的交通管理机构，定期举办交通业务培训课程，协助交警提升交通管理业务水平和使用信号控制系统的能力，促进交通信号控制市场健康有力地发展。

方案优势

n  让信号灯更灵活，让交警更轻松

交通流的动态与随机、快速聚集与消散的特性，决定了交通信号机要主动适应场景变化。我们联合开发的信号机，结合中国交通特点和交警的应用实践，保证信号机控制的灵活性，使用操作更加人性化，能够让交警更轻松。

n  缓解交通拥挤、提高通行能力

建设智能化的交通信号控制系统，通过实时采集交通流，并进行科学化的优化配时控制，可以减少行车等待，使用延误时间小。也可以均衡路网内交通流，避免某些地方过度拥堵，从而达到提高路网通行能力、通行效率的目的。

n  减少交通事故，维护交通安全。

根据GB14886-2006《道路交通信号灯设置与安装规范》文件中规定，对3年内平均发生5次以上交通事故或3年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。由此可见，交通信号控制系统的建设，对减少交通事故，维护交通安全有**的作用。据统计，约95%的交通事故为刮擦等轻微事故，多发生在比较拥堵路段，交通信号控制系统可以均衡路网内交通流，使交通流连续和均分，减少交通拥堵，进而避免交通事故，维护交通安全。

n  减少交通延误，提高经济效益。

据中国科学院研究，2010年中国百**以上的50座主要城市，居民平均单行上班时间要花39分钟。其中15座主要城市居民，每天上班单行比欧洲多消耗288亿分钟，折合4.8亿小时。据此推算，每天损失近10亿元人民币。通过建设智能化的交通信号控制系统，根据交通流的大小，合理优化配时方案，做到科学控制，从而减少行车延误，间接提高了经济效益。

n  节约能耗，降低污染，保护生态。

据*数据统计，机动车尾气排放对于PM2.5的贡献度已经达到20%以上，实践表明拥堵越严重，其贡献度就越大。智能化交通信号控制系统对于缓解交通拥堵，提高城市的运营效率起很大作用，同样对于节约能耗，也有重要的现实意义，是降低环境污染，保护生态环境的重要手段和方式。